



Силиконов маркуч редукция ф32-ф35 – Високотемпературно съединение
Търсите надежден елемент за преход между различни диаметри? Тази силиконова редукция ф32-ф35 е проектирана за максимална издръжливост при високи температури и налягане. Изработена от висок клас силикон, тя е устойчива на масла, горива, антифриз и други агресивни течности. Благодарение на своята четирислойна микрофибърна оплетка, маркучът запазва структурата си при налягане до 19 bar и не се свива при вакуум.
Предимства и области на приложение
Силиконовото съединение остава гъвкаво и еластично дори след продължителна употреба в агресивна среда. Идеално е за:
- Изграждане на турбо пътища и охладителни системи;
- Ремонт на водни съединения в автомобили, камиони и селскостопанска техника;
- Индустриални приложения за пренос на горещ въздух и пушеци.
Продуктът е произведен при строг контрол, съгласно изискванията на стандарт ISO 9001.
Технически характеристики:
- Материал: Високотемпературен силикон с 4-слойна армировка
- Вътрешни диаметри: ф32 мм - ф35 мм
- Дължина на детайла: 76 мм
- Дебелина на стената: 4,5 мм
- Работна температура: -40°C до +220°C
- Работно налягане: до 19 bar
- Цвят: Син
Важен съвет при избор на скоба: Винаги прибавяйте 9 мм към вътрешния диаметър (за двете стени), за да изберете скоба с подходящ захват за сигурно уплътнение.
✔️ Поръчайте сега с бърза доставка. 📞 046664077, 0888232030 – за въпроси и поръчки!

| Маркучи | |
| Вид маркуч | Редукция / Преходен |
- Преди да направите покупка, моля уверете се, че продуктът отговаря на основните характеристики като размери, материал, окомплектовка и външен вид, както е показано на снимките.
- Информацията за „Съвместимост с конкретни автомобили“ (марка, модел, двигател и др.) е взета от каталози и е само с информативен характер и ориентир. Тази информация не е част от официалните технически характеристики на продукта и не може да се използва като гаранция за съвместимост.
- Поради това, връщане, замяна или рекламация на продукта поради несъответствие с тази съвместимост не се приемат.










